안녕하세요 심스키입니다 국회에서 최근 ‘카풀 금지법’이라는 게 논의된답니다 이게 뭐냐면 여객운수사업 법상에서 ‘카풀 예외조항’을 빼자는 것인데요 현재 여객운수사업 법에서는 자가용 차로 돈 받고 다른 사람 태워주는 걸 금지해두고 있습니다 딱 하나 예외적으로 출퇴근 시간 ‘카풀’만을 허용하고 있죠 아마 출퇴근… Read More ›
카카오택시
카카오T, 카풀 서비스 강행 예고…택시업계 “동맹휴업 불사”
카카오모빌리티가 카풀 서비스를 강행할 모양이다. 카카오모빌리티는 16일 ‘카카오T카풀’에서 활동할 ‘크루’를 사전 모집한다고 밝혔다. 여기서 ‘크루’는 카풀 운전기사로 참여하는 이용자를 지칭하는 용어다. 카카오 T 카풀은 방향이 비슷하거나 목적지가 같은 이용자들이 함께 이동할 수 있도록 운전자와 탑승자를 연결해주는 서비스다. 카카오모빌리티는 지난 2월 카풀 스타트업 ‘럭시’를 인수한 바… Read More ›
[분석] 네이버와 카카오, 비즈니스 전략 차이 세가지
네이버와 카카오는 한국 인터넷·모바일 산업의 양대산맥이다. 네이버는 검색을 기반으로 지배적인 플랫폼을 만들었고, 카카오는 커뮤니케이션(메신저)를 기반으로 강력한 플랫폼을 형성했다. 두 회사는 다른 듯 같고, 같은 듯 다르다. 이 때문에 두 회사는 자주 비교된다. 언론 미디어에서도 두 회사를 비교분석하는 기사는 단골소재다. 그래서 나도… Read More ›
[일주일 스타트업 투자 동향] 제주혁신센터-마루180, 입주 기업 모집
■제주혁신센터, 7기 입주기업 모집 제주창조경제혁신센터가 지역 맞춤형 인큐베이팅을 통해 우수 스타트업을 발굴하고 육성하기 위해 제 7기 입주팀 모집을 시작했다. 신청 대상은 예비창업자 또는 창업 3년 이내(2015년 8월 19일 이후 설립)의 스타트업이다. 신청서 접수는 오는 10월 5일 오후 3시까지이며 서류심사와 발표심사를… Read More ›
[심재석의 입장] 문재인 대통령님, 네거티브 규제 약속은 어디로 갔습니까?
승차공유 서비스 풀러스가 심각한 위기에 빠졌다. 대표는 사임하고, 대규모 구조조정에 들어갔다. 현재 직원이 50명 정도인데, 이중 30%만 남긴다고 한다. 아까운 스타트업 하나가 또 이렇게 사그라진다. 풀러스가 어려움을 겪는 것은 단순히 사업을 잘 못해서가 아니다. 규제가 근본적인 원인이라는 점에서 사회적 논란거리가… Read More ›
[툰티클] “급한데 택시가 안 잡히네”
최근 카카오택시 불러보셨나요? ‘스마트 호출’이라는 새로운 기능을 만날 수 있습니다. 스마트 호출은 일종의 ‘웃돈’을 주면 더 빨리 택시를 잡을 수 있는 기능입니다. 카카오택시 등장 이후 수익성이 높은 지역으로 가는 손님만 골라태우려는 관행이 팽배해지자, 이를 타개할 목적으로 카카오 모빌리티가 내놓은 방안입니다…. Read More ›
카카오 여민수 대표와 점심식사를 했다
지난 3월 27일 카카오의 조수용·여민수 공동대표가 취임 기자간담회를 진행했다. 카카오 3기를 어떻게 이끌어갈지 비전을 제시하는 자리였다. 간담회가 끝나고 깜짝 이벤트가 있었다. 제비뽑기를 통해 4명을 뽑아서 두 대표와 식사자리를 갖는 이벤트였다. 내가 당첨됐다. 여민수 대표와의 식사 쿠폰이었다. 카카오와 같은 규모의 회사… Read More ›
이번주 주간 트렌드 리포트 발간, ‘음원 저작권 사용료 인상 논란’ 등
바이라인네트워크 4월 16일 주간 프리미엄 트렌드 리포트가 발간됐습니다. 이번 호 <딥다이브>에서는 ‘음원 저작권 사용료 인상 논란’을 다뤘습니다. <옐로스토리>에는 ▲암호화폐 거래 못하는 암호화폐 거래소 대표 ▲반도체 작업환경 보고서 공개 논란 관련 ▲옐로모바일, 감사보고서 늦어지는 까닭 ▲투비소프트 대표 교체를 담았습니다. 놓치지 말았어야… Read More ›
게임 AI 기술 어디까지 왔나
바이라인네트워크 3월 26일 [주간 프리미엄 트렌드 리포트]가 발간됐습니다. 이번 호 <딥다이브>에서는 ▲페이스북 정보 유출과 트럼프 당선 배후 조작 사건 ▲게임 AI 기술 어디까지?를 다뤘습니다. 게임 분야를 시작으로 앞으로 분야별 AI 기술 및 서비스 현황이 연재될 예정입니다. <옐로스토리>에는 ▲암호화폐 월렛, 중국서… Read More ›
인터넷기업협회 “카카오택시 유료호출 막지말라”
카카오택시가 새롭게 선보일 예정인 유료호출에 대해 김현미 국토교통부장관과 택시 노동조합 등이 반대의 뜻을 밝힌 가운데, 인터넷기업협회(인기협)가 카카오택시 수호천사로 나섰다. 인기협은 22일 성명을 내고 “ 만일 택시 유료호출에 대한 우려로 카카오T 택시의 새로운 서비스가 출시되지도 못하고 사장된다면, 애초에 사업자가 기획한 모델의 변형을… Read More ›
[심재석의 입장] 택시난, 근본적 해결책은 있다
카카오가 택시 문제 해법으로 내놓은 ‘웃돈내기’가 별로 환영받지 못하는 분위기다. 김현미 국토교통부 장관은 유료 택시호출 서비스에 대해 부정적 입장을 내비쳤다. 김 장관은 국회 상임위원회에 출석해 “실질적으로 택시요금 인상을 가져오는 그런 방안에는 동의하기 어렵다”고 말했다. 전국택시노동조합연맹 등 이해관계 당사자들도 “부분 유료화로의… Read More ›
SKT 수장 박정호의 ‘보안 큰 그림’·송창현 네이버랩스 대표의 말, 말, 말
바이라인네트워크 3월 19일 [주간 프리미엄 트렌드 리포트]가 발간됐습니다. 이번 호 <딥다이브>에서는 ▲SKT 수장 박정호의 ‘보안 큰 그림’ ▲[추모]인류의 스승, 스티븐 호킹 박사를 다뤘습니다. <옐로스토리>에는 ▲암호화폐 ‘리플(Ripple)’ CEO 방한 기자간담회 이모저모 ▲이스트소프트, 사옥 매각 안할 듯 ▲ 송창현 네이버랩스 대표의 말, 말,… Read More ›
카카오의 비전 ‘스마트 모빌리티 플랫폼’에 대해 알아보자
2015년 4월. 카카오택시가 세상에 등장했다. 스마트폰 애플리케이션으로 택시를 호출하는, 어찌보면 간단한 기능을 가진 서비스였다. 그러나 간단한 기능을 가진 이 서비스는 100년 역사의 택시산업을 완전히 바꿔놓았다. 이제 길거리에 서서 한없이 택시가 오기를 기다리는 사람은 많지 않다. 카카오택시를 운영하는 카카오모빌리티 측 데이터에… Read More ›
카카오택시 유료호출, 이용자에게 득일까 독일까
카카오모빌리티가 카카오택시 유료호출이라는 새로운 서비스를 내놓았다. 심야시간 승차거부 문제에 대한 대책인 동시에 새로운 수익원도 창출할 수 있는 ‘꿩먹고 알먹기’ 전략이다. 13일 카카오모빌리티에 따르면, 앞으로 카카오택시를 호출할 때 기존의 일반호출 이외에 ‘우선호출’ ‘즉시배차’라는 새로운 기능을 이용할 수있다. 간단히 말하자면 빨리 배차받기… Read More ›
카카오모빌리티 출범…‘나홀로 주행’ 시작
카카오모빌리티가 8월 1일 독립 회사로 출범했다. 카카오택시, 카카오드라이버, 카카오내비, 카카오파킹(출시예정)이 카카오모빌리티에 귀속됐다. 지금까지 이 사업들은 눈에 띄는 수익을 내지 못해도 카카오의 다른 실적에 의존할 수 있었지만, 이제는 홀로 살아남아야 한다. 카카오 정주환 모빌리티 사업부문장이 대표를 맡아 150여명의 직원들과 새로운 시작을… Read More ›