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매일 아침 찾아가는 [일간 바이라인]
신승윤
물류라는 연결고리 yoon@byline.network
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[커머스BN][스타트업과 사람들⑧] 카페 사장에서 전업 라이더 된 A씨 이야기
2022년 4월 26일
신승윤
기사
[커머스BN] ‘예약상품권’이 음식점들의 새로운 이커머스 전략 될까
2022년 4월 22일
신승윤
기사
[커머스BN] 마켓컬리의 3PL 재도전은 성공할 수 있을까?
2022년 4월 21일
신승윤
기사
[커머스BN] ‘오피스 푸드 플랫폼’이 배달앱 대체한 사례를 알아보자
2022년 4월 20일
신승윤
기사
[커머스BN] “새벽배송 종료” 헬로네이처가 걸어온 10년
2022년 4월 19일
신승윤
기사
지역 배달대행사들은 왜 합작 법인을 만들었을까?
2022년 4월 14일
신승윤
기사
[커머스BN] 유통기한 임박상품 플랫폼 ‘라스트오더’가 로컬커머스 하는 법
2022년 4월 12일
신승윤
기사
[커머스BN] 오늘회 당일배송은 왜 ‘부산’을 선택했을까?
2022년 4월 10일
신승윤
기사
[바스리] 오는 7월, ‘의약품 물류 규제’ 강화에 대비하려면
2022년 4월 8일
신승윤
기사
티몬은 ‘브랜드 풀필먼트’가 하고 싶다
2022년 4월 7일
신승윤
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쿠팡이츠서비스, ‘업그레이드’ 시간제 유상운송보험 도입
2022년 4월 6일
신승윤
기사
[커머스BN] 그 배달 기사는 왜 보험료를 내고도 자비로 치료했을까?
2022년 4월 5일
신승윤
기사
[커머스BN] 와이즐리가 ‘야쿠르트 아줌마’와 D2C 정기배송을 시작한 사연
2022년 4월 5일
신승윤
기사
경남 “동북아 스마트 물류 플랫폼으로 이커머스 지원한다”
2022년 4월 1일
신승윤
기사
네이버클라우드가 ‘O2O 커넥티드 커머스’를 대하는 자세
2022년 4월 1일
신승윤
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