“거부권 행사해달라” 타다가 청와대에 띄운 글
‘여객운수법 개정안’의 국회 본회의 통과를 앞둔 타다가 청와대에 직접 호소문을 띄웠다. 타다금지법이라…
법원은 왜 타다에 무죄를 내렸나
법원의 판단으로 타다의 숨통이 트였다. 19일 열린 타다의 불법 여부를 가르는 선고…
쏘카, 타다 인적분할…투자유치? 부담 털어내기?
‘타다’가 쏘카에서 분리된다. 쏘카를 인적분할 해서 타다 사업을 독립시키겠다는 방안이다. 타다는 지금까지…
이재웅 쏘카 대표에게 던진 판사의 질문
타다의 불법성 여부를 다투는 3차 공판에서 검찰이 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC…
이재웅 대표의 생각은 이렇다
아마 지난해 하반기부터 현재까지 IT업계에서 가장 뜨거운 인물을 꼽으라면 쏘카의 이재웅 대표가…
쏘카는 어떻게 데이터로 돈을 버나
제주라는 한정된 공간에서 100대의 차량으로 사업을 시작한 쏘카가 어떻게 전국 4000여 곳에서…
‘타다 금지법’ 초스피드 상임위 통과…총량제한 재확인
국회 국토교통위원회는 6일 전체회의를 열고 ‘타다 금지법’으로 불리는 ‘여객자동차 운수사업법 개정안’을 통과시켰다….
갈 데까지 가보겠다는 타다…1만대 증차 계획
정부와 택시, 동종 모빌리티 업계로부터 삼중 압박을 받고 있는 ‘타다’가 사실상 ‘갈…
![[심재석의 입장] 면허의 본질, 타다의 본질](https://cdn.byline.network/wp-content/uploads/2019/05/tada.jpg)
[심재석의 입장] 면허의 본질, 타다의 본질
우리 사회에는 다양한 종류의 면허가 있다. 의사 면허, 변호사 면허, 자동차 운전…
제로카 셰어링과 쏘카 페어링, 달라진 것과 아닌 것
제로카 셰어링이 ‘쏘카 페어링(SOCAR PAIRING)’으로 이름을 바꿔 돌아왔다. 쏘카 페어링은 이용을 원하는…
장기 렌터카 이용료를 절반으로 줄이는 방법 ‘쏘카 페어링’
자가용 승용차를 주말에만 이용하는 사람이 많다. 평일 출퇴근에는 지하철과 같은 대중 교통을…
쏘카-타다에 힘쏟는 이재웅은 무슨 생각일까
“10년 뒤에 우리가 어떻게 바뀔 것인가를 전제로 놓고 거기에서 플러스섬(plus sum)이 되려면…
![[심재석의 입장] 네이버랩스와 쏘카 제휴의 의미](https://cdn.byline.network/wp-content/uploads/2018/11/1542183044898_socar.jpg)
[심재석의 입장] 네이버랩스와 쏘카 제휴의 의미
지난 14일 네이버랩스와 쏘카가 전략적제휴(MOU)를 맺는다는 발표를 했다. 비즈니스 세계에서 매일 쏟아지는…
타다를 타봤다, 또 탈 예정이다
지난주 경험한 두 번의 ‘타다’ 탑승기다. 타다는 지난 8일 쏘카의 자회사인 VCNC가…
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