화물운송

기사

화물차 내비게이션은 돈이 될까?

5월 18, 2022
신승윤
기사

KT의 화물운송·중개 플랫폼은 과연 다를까?

5월 11, 2022
신승윤
기사

풀필먼트와 화물운송이 만나 ‘AI 운송 시스템’ 개발한 이유

5월 4, 2022
신승윤
기사

화물운송 플랫폼 ‘로지스팟’이 물류창고까지 운영하는 이유

10월 6, 2021
신승윤
기사

[커머스BN] "카카오모빌리티, ‘화물운송주선업’ 관심 없을 것"

8월 5, 2021
신승윤
기사

로지스팟이 ‘괜찮은’ 화물차주 네트워크를 만드는 방법

7월 1, 2020
엄지용
기사

[바스리] 화물차 빈 공간에 가치를 만드는 법

4월 10, 2020
엄지용
기사

우리가 모르는 제주 물류 이야기

4월 8, 2020
엄지용
기사

코로나19의 뒤편, 물류 노동자들이 원하는 것

2월 27, 2020
엄지용
기사

라임으로 킥보드 옮기고 돈 벌기 - 이론편

12월 30, 2019
엄지용
기사, 케이스스터디

로지스팟, 화물운송 플랫폼에서 ‘오퍼레이션’이 중요한 이유

12월 6, 2019
엄지용
기사, 케이스스터디

홍콩 유니콘 고고밴의 한국 물류 플랫폼 개척기

11월 11, 2019
엄지용
기사

[CES아시아2019] 모빌리티와 물류의 만남, 현재와 가깝고 먼 미래

6월 13, 2019
엄지용
기사

[모졸프 회장대담] 한국과 독일물류, 같은 것과 다른 것

3월 29, 2019
엄지용
기사

물류 플랫폼 이전에 ‘디지털’이 돼야 하는 이유

3월 17, 2019
엄지용