한 주간 발생한 여러 이슈를 ‘물류(Logistics)’ 관점에서 분석합니다. 물류 이야기만 다루지 않습니다. IT, 유통, 제조, 금융, 사회, 문화 등 다양한 산업군에서 발생하는 현상을 흐름(Flow)과 최적화(Optimization)라는 관점에서 연결합니다. 기본적으로 기업이 배포한 ‘보도자료(COMPANY)’를 제시합니다. 여기에 기자의 ‘관점(VIEW)’을 더합니다. 중요한 것은 팩트가 아닌 관점입니다. 궁극적으로 독자 여러분의 또 다른 관점이 더해져, 완성되는 콘텐츠가 되길 희망합니다. ■ 물류에 돈 쓰는 놈 :...

독일은 명실공히 물류 선진국이다. 세계은행이 2년마다 160여개국을 대상으로 발표하는 물류성과지수(Logistics Performance Index)라는 것이 있는데, 독일은 2014년, 2016년, 2018년 3년 연속 1위를 차지한 국가다. 유럽의 화물 리서치기관인 컨트롤페이(ControlPay)에 따르면 2018년 기준 세계 1, 2, 3위 포워딩업체인 DHL, 퀴네나겔(Kuehne+Nagel), DB쉥커(DB Schenker)가 모두 독일기업이기도 하다. 그래서인지 독일의 물류는 한국과는 무엇인가 다를 것 같은 느낌적인...

신선식품 이커머스가 떠오른다. 신선식품 이커머스 시장의 성장과 함께 떠오르는 이슈가 ‘신선포장’이다. 배송차량까지 냉장냉동 설비를 갖추지 않은 신선식품 이커머스가 많은 상황에서 ‘포장’은 고객 문 앞까지 신선을 지키는 최종 보루가 되기 때문이다. 현재 많은 신선식품 이커머스 업체들은 EPS(발포폴리스티렌, aka. 스티로폼) 박스에 냉매(아이스팩)를 함께 넣는 방식으로 신선식품을 포장한다. EPS 박스가 많이 쓰이는 이유는 단순하다. 여타 신선식품 포장재에 비해 단가가 싸고, 상대적으로 보냉력도 우수하기 때문이다. 마켓컬리는...

메쉬코리아가 도심물류 플랫폼 확장을 위해 ‘사륜차 배송’ 서비스를 본격 가동한다고 25일 밝혔다. 이번 발표에는 크게 두 가지 의미가 있다. 첫째, 기존 메쉬코리아가 ‘배달기사’의 휴식거점으로 전국에 구축한 ‘부릉스테이션’을 도심형 물류센터로 활용한다는 것. 둘째, ‘사륜차’를 통해 메쉬코리아가 기존 집중하던 이륜차 음식배달을 넘어서 당일배송 니즈가 있는 배달음식 외 상품까지 배송품목을 확장한다는 것. 메쉬코리아가 준비하는 도심물류 플랫폼의 기본 골자는 ‘도심형 허브앤스포크(Hub&Spoke)’다. 국내 택배업체가 전국...