마스오토 “국내 최초 자율주행 트레일러 출시 예정”

“오늘 공개할 한국 최초의 성과가 있습니다. 국내 최초 트레일러 자율주행입니다. 안전 운행 요건 만족 시 허가를 받을 수 있는 국토교통부 특례도 받았습니다.”

노제경 마스오토 부대표는 1일 서울 강남구 성홍타워에서 열린 기자간담회에서 이같이 밝혔다. 마스오토는 인공지능(AI) 트레일러 자율주행 기술로 한국부터 미국까지 화물운송 전 구간 완전 무인화를 추진하겠다고 발표했다.

마스오토는 자율주행 2.0 기술을 기반으로 하는 트럭 자율주행 스타트업이다. 자율주행 2.0은 카메라에 촬영한 영상을 바탕으로 실제 운전자처럼 AI를 학습시키는 기술로 현재 테슬라도 활용하고 있다. 마스오토는 2020년에 카메라 기반 자율주행을 국내 최초로 허가받았고, 올해에 자율주행 트레일러 특례를 최초로 받아 대형 트럭 자율주행 제도 개척자가 됐다.

노 부대표는 이날 현대차 엑시언트 기반 국내 최초 트레일러 자율주행을 올해 하반기에 출시한다고 발표했다. 이 차량은 부산항에서 미국까지 한국산 화물을 운송하는 팀코리아 프로젝트에 활용될 예정이다. 국내 사업장에서 부산항까지 가는 구간과 미국 롱비치항에서 조지아주까지 이어지는 경로를 마스오토가 담당한다.

이에 대해 노 부대표는 “부산항을 거점으로 잡은 이유는 한국의 수출 물동량 60%를 처리하고 있기 때문”이라며 “캘리포니아에서 출발해서 조지아까지 왕복 7000km”라고 말했다.

현재 미국 내 트럭 운전자 공급 부족 현상도 마스오토에 기회로 작용한다. 노 부대표는 “고객 확보 속도가 차량 증가보다 더 빠르게 늘어나고 있다”고 말했다. 마스오토가 이미 올해 미국 내 기업간거래(B2B) 반복매출(계약 체결된 고객에 매년 들어오는 돈)이 상반기 39억원을 달성했다는 것이다. 2027년 달성 예정인 연 반복매출은 116억원이다.

그는 “미국 내 트럭 운전자는 8만명이 부족하고 16만명까지 늘어날 예정”이라며 “한국에서는 트레일러 한 대에 1년 이송하면 2억원이 나오지만 미국에서는 매출 6억원이다”라고 말했다.

마스오토는 E2E 서비스에 있어 ‘데이터의 양이 곧 질’이라고 강조한다. 그 일환으로 전국 지역을 대상으로 사람이 운전하는 실주행 데이터도 모으고 있다. 현재 파트너사의 트럭 265대를 운행 중이다. 내년에는 트럭 1000대를 동원 예정이다. 수집된 데이터를 바탕으로 현재 도심 주행이 가능한 차세대 AI 모델 ‘마스넷3’도 개발하고 있다. 마스넷3은 올해 말 목표 성능을 확보해 미국에서 베타 테스트를 진행할 계획이다.

이날 기자간담회에는 물류 트럭은 정해진 길만 반복해서 가기에 예외 상황(엣지 케이스) 확보가 어려울 수 있다는 우려도 제기됐다. 이에 대해 박일수 마스오토 대표는 “결국 E2E 자율주행 문제에 있어 엣지 케이스도 데이터를 압도적으로 많이 모으면 해결 가능”이라며 “차가 갑자기 막히기도 하고, 도로에 낙하물이 생기기도 하고, 야생동물이 튀어나오기도 하는 등 다양한 상황을 해결하기 위한 데이터 수집이 관건”이라고 말했다.

글. 바이라인네트워크
<오민선 기자>omsoms94@byline.network