네이버랩스 유럽, 로봇용 범용 인코더 ‘디바인’ 공개
네이버랩스 유럽이 산업과 일상 환경에서 자율주행 로봇 작업을 돕는 범용 인코더 ‘디바인(DIVINE)’을 공개했다.
네이버랩스 유럽이 산업과 일상 환경에서 자율주행 로봇 작업을 돕는 범용 인코더 ‘디바인(DIVINE)’을 공개했다.
복잡한 코딩이나 전용 소프트웨어 조작 없이, 일상적인 언어로 지시를 내릴 수 있는 물류 로봇이 등장했다. 아마존은 지난 4일 영국 런던에서 ‘딜리버링 더 퓨처(Delivering the Future)’ 행사를 개최하고, 차세대 자율주행 물류 로봇 ‘프로테우스(Proteus)’를 공개했다. 이 로봇은 인공지능(AI)을 탑재해 자연어(사람의 일상적인 언어)를 인식하는 것이 특징이다.
엔비디아가 텍스트부터 비디오까지 다양한 데이터를 통합 처리할 수 있는 멀티모달 인공지능(AI) 모델 ‘코스모스 3(Cosmos 3)’를 출시했다고 1일 밝혔다. 코스모스 3는 비전 추론, 월드 생성, 액션 예측 기능을 하나의 시스템에 결합한 혼합 아키텍처 기반 모델이다. 텍스트, 이미지, 비디오, 음성, 액션 데이터를 이해하고 생성할 수 있도록 설계됐다고 회사는 설명했다.
인공지능(AI) 기술 트렌드의 중심이 에이전틱 AI에 이어 피지컬 AI로 향하고 있다. VLA는 피지컬 AI 시장의 핵심 엔진으로 꼽힌다. 하지만 안전성보다 속도를 우선하는 개발 관행이 누적되면 VLA는 언제라도 인류를 겨누는 칼날이 될 수 있다.
카카오모빌리티가 글로벌 소재부품 기업 LG이노텍과의 전략적 협업을 통해 자율주행 기술 고도화를 위한 고품질 데이터 확보에 나선다. 회사는 이번 협업을 기반으로 소프트웨어부터 하드웨어까지 아우르는 자율주행 기술 얼라이언스를 확장한다.
올 1분기 쏘카가 7개 분기 연속 흑자 달성에 성공했다. 회사는 수익 구조가 안정화됐다고 판단, 향후 카셰어링과 구독, 차량 커머스를 아우르는 풀스택 모빌리티를 구축하고 자율주행 서비스 상용화에 나설 계획이다.
요기요가 자율주행 로봇 서비스 기업 뉴빌리티와 운영 중인 로봇배달 서비스를 서울 성수 지역으로 확대했다고 12일 밝혔다. 2024년 송도, 2025년 역삼에 이어 이번에 성수까지 요기요는 서비스 운영 지역을 넓히게 됐다. 성수는 요기요의 로봇배달 서비스가 운영되는 세 번째 지역이다.
자율주행 트럭 스타트업 마스오토가 산업통상부 지원을 기반으로 미국 자율주행 트럭 사업을 확대한다.
이재웅 쏘카 대표가 3월 경영에 복귀한 지 두 달 만에 대형 승부수를 던졌다. 쏘카는 1500억원 규모의 자율주행 전문 법인을 오는 5월 설립한다고 밝혔다. 크래프톤이 650억원을 쏘카에 제3자 배정 유상증자 방식으로 투자하고, 신설 법인에도 별도 투자자로 참여하는 구조다. 이 발표를 보며 한 단어가 생각났다.
쏘카가 1500억원 규모 자율주행 법인 설립을 추진한다. 자율주행 데이터 및 모빌리티 플랫폼 운영 역량을 토대로 레벨4 라이드헤일링까지의 자율주행 서비스를 상용화할 계획이다. 이번 법인 설립과 함께, 크래프톤은 쏘카 및 신설법인의 주요 주주로 합류한다.
자율주행 트럭 스타트업 마스오토가 미국 서부에서 동부까지 이어지는 총 3379km 구간의 자율주행 화물 운송을 완료했다고 31일 밝혔다. 회사는 이번 운행이 단일 노선 기준 세계 최장 거리 자율주행 운송 사례라고 강조했다.
페스카로(FESCARO)는 자율주행 기업 오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)와 자율주행 차량 사이버보안 고도화 프로젝트를 추진한다고 23일 밝혔다. 페스카로는 오토노머스에이투지에 차량 통합보안 플랫폼을 제공해 차량 전 생애주기를 아우르는 보안 체계를 단계적으로 구축할 계획이다.
쏘카가 2025년 흑자전환에 성공했다. 쏘카 2.0 전략으로 차량 운영을 최적화한 결과다. 창업자인 이재웅 전 대표가 복귀한 올해, 쏘카는 핵심 사업인 카셰어링에 집중하는 한편, 미래 사업인 자율주행을 위한 기반을 다진다는 계획이다.
자율주행 트럭 스타트업 마스오토(MARS AUTO)는 국내 주요 물류·제조 기업들과 함께 ‘Team Korea’를…
AI 자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)는 2025년 결산 발표를 통해 160억 원의 매출을…
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