딥파인, 물류 AX를 위한 ‘산업용 AI 에이전트’ 개발 착수
공간지능 기반 산업 AI 플랫폼 기업 딥파인이 한화시스템, SM남선알미늄 자동차사업부문과 방산·자동차 산업 물류 현장의 AX(AI 전환)에 나선다.
공간지능 기반 산업 AI 플랫폼 기업 딥파인이 한화시스템, SM남선알미늄 자동차사업부문과 방산·자동차 산업 물류 현장의 AX(AI 전환)에 나선다.
실시간 단기 일자리 매칭 서비스 급구를 운영하는 니더의 올 상반기 매출이 전년 동기 대비 2배 증가했다. 회사는 운송·물류 분야 임금 거래액이 같은 기간 11배 늘면서 사업 비중이 확대됐다고 설명했다.
강민욱 전국택배노동조합(택배노조) 쿠팡본부장은 고객 주문량에는 큰 변화가 없지만, 기존 배송 구역을 주간과 야간으로 분리하면서 동일한 구역을 기사 2명이 나눠 배송하게 됐다고 밝혔다. 이에 따라 기사 1인당 배송 물량이 절반 수준으로 감소하면서 월수입도 약 90만 원 줄어든 반면, 개당 100원의 수수료가 지급되는 프레시백 수거 업무는 오히려 늘었다고 설명했다.
국내 주요 이커머스 기업들은 현지 대형 플랫폼과의 시스템 연동 및 입점 제휴에 속도를 내고 있다. 지마켓(G마켓)과 11번가, 쓱닷컴(SSG.com)은 아시아 각국의 유명 쇼핑몰 안에 전문관을 열거나 응용프로그램 인터페이스(API)를 연결해 상품 노출을 진행 중이다. 과거 국내 판매자가 해외 소비자를 직접 만나기 위해서는 초기 마케팅 예산과 통관 등의 문제를 직접 해결해야 했다. 또 배송 지연이나 국가별 세관 통과 절차의 까다로움 역시 개별 중소 사업자가 감당하기 어려운 걸림돌로 꼽혀왔다.
콜로세움이 내린 결론은 물류 자동화에서 진짜 발목을 잡는 건 개별 설비의 성능이 아니라, 설비를 들이기까지의 과정이라는 겁니다. 이 때문에 도입 이전 과정부터 꼼꼼히, 그리고 빠르게 나아가야 한다고 판단하고 있습니다.
롯데글로벌로지스와 전국택배노동조합(이하 택배노조)이 원청과 택배노조 간 첫 단체교섭에 들어갔다. 개정 노조법(이하 노란봉투법) 시행 이후 민간 택배업계에서 원청이 노조와 직접 교섭에 나선 첫 사례다.
파스토로보틱스(이하 파스토)가 중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단(이하 중진공)이 시행하는 ‘2026년 온라인수출 중소기업 물류 지원 사업’의 수행기관으로 선정됐다고 8일 밝혔다.
AI가 소비자를 대신해 상품을 구매하는 에이전틱 커머스의 시대가 곧 온다는 이야기를 많이 합니다.
그런데 AI가 물건을 고르기 시작하면 어떻게 될까요. 사람을 겨냥한 기존의 마케팅 방법론은 힘을 잃을 가능성이 높습니다. 사람이 보도록 만든 상품 페이지, 감성 마케팅에 AI는 반응하지 않을 것이기 때문입니다. AI는 감성 대신 가격, 리뷰, 정시 배송·포장·반품 같은 객관적 지표로만 판단하게 될 것입니다.
그런 점에서 ‘빠르게 잘 보낸다’는 평가를 받는 게 매우 중요한 조건이 됐습니다. 리뷰에 배송이 늦어요, 배송 과정에서 상품이 파손됐어요 같은 평가가 달린다면, 그 리뷰가 쉽게 보이지 않는 위치에 있어도 AI는 그 상품을 외면하게 되겠죠.
노제경 마스오토 부대표는 1일 서울 강남구 성홍타워에서 열린 ‘Real Self Driving’ 기자간담회에서 이같이 밝혔다. 마스오토는 인공지능(AI) 트레일러 자율주행 기술로 한국부터 미국까지 화물운송 전 구간 완전 무인화를 추진하겠다고 발표했다.
콜로세움코퍼레이션이 물류 자동화 플랫폼 ‘볼트(Vault)’ 공식 출범을 기념해 ‘Colosseum Vault Ground 2026’ 컨퍼런스를 개최한다.
지난 5월부터 물류업계가 ‘네이버’ 때문에 수군거리기 시작했습니다. 네이버가 직접 물류센터를 구한다는 소식 때문입니다.
한진이 글로벌 특수화물 시장에서 경쟁 우위를 강화한다.
로지스올그룹(LOGISALL)과 한국물류연구원은, 10일 프랑스 보르도에서 개최된 ‘국제 피지컬 인터넷 컨퍼런스 IPIC 2026’의 ‘Practical & Innovation Contributions’ 세션에서 한국의 피지컬 인터넷 이니셔티브 LAPI(Logistics Alliance for Physical Internet)의 유닛로드 표준화 적용 사례를 발표했다고 16일 밝혔다.
CJ대한통운이 기존 B2C 중심 이커머스 풀필먼트 서비스에 대규모 기업간거래(B2B) 출하 기능을 추가했다. 이번 서비스 고도화로 CJ대한통운 고객사는 B2C와 B2B를 하나의 물류체계 안에서 운영할 수 있다.
최근 중동 정세 불안과 국제유가 상승으로 국내 물류시장이 심각한 압박을 받고 있다. 국제 뉴스에서 접하는 전쟁과 지정학적 갈등은 먼 나라 이야기처럼 들릴 수 있지만, 물류 현장에서는 이미 현실이 되고 있다.
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