[까다로운 IT] 테슬라와 샤오미의 2024 전기차 전략
안녕하세요. 이종철의 까다로운 IT, 오늘은 오랜만에 전기차 이야기 한번 해보도록 하겠습니다. 주제는 두가집니다. 테슬라의 로보택시, 샤오미가 전기차를 빨리 출시할 수 있었던 이유.
우선 샤오미 이야기 먼저 해볼까요. 샤오미가 얼마 전에 전기차를 공개했죠. 2021년에 레이 쥔 CEO가 “우리 전기차 하겠다” 했는데 실제로 3년 만에 나왔습니다. 애플은 100억달러를 투자해도 차 만드는 데 실패했는데, 샤오미는 2조원도 안 썼습니다. 그리고 출시 27분 만에 2조원어치를 팔았죠.
보통 차량 하나를 기획하는 데 3년이 걸립니다. 그런데 샤오미는 3년 만에 설계·허가·양산 시작까지 한 거예요. 엄청난 속도죠. 이게 어떻게 가능했을까요?
첫째, 목표가 낮았습니다. 애플은 처음에 완전 자율주행이 가능한, 스티어링 휠이 없는 차를 만들겠다고 했죠. 완전 자율주행은 가능한 업체가 거의 없습니다. 당연히 올해 나오기 어렵겠죠. 반면 샤오미는 기존 시장에 있는 정도의 자율주행을 염두에 뒀죠. 샤오미는 항상 이런 입장입니다. 1등을 절대 하려고 하지 않아요. 그렇지만 각 분야 2등은 확실하게 한 다음에 다 모아보면 1등 비슷한 느낌을 내죠. 가전제품 IoT 생태계, 어떻습니까? 샤오미가 1위 아닐까요?
두번째, 허가를 빠르게 받았습니다. 중국에는 전기차 과잉생산방지법이 있거든요. 이걸 획득하려면 굉장히 오랜 시간이 걸리는데, 샤오미는 베이징자동차그룹과 제휴해서 그들의 티오를 쓴 겁니다. 그래서 한해 20만대 생산이 가능한 허가를 받았습니다. 현명하죠?
세번째, 부품과 솔루션을 다 사서 썼습니다. 애플은 모든 걸 직접 하려다 실패했고, 테슬라는 왠만하면 직접 하려고 하는데 섀시나 배터리 같은 것들은 사서 쓰죠. 배터리와 차량 제조를 둘 다 할 수 있는 비야디, 현재 전기차 시장 출고량 1위인데요. 비야디는 원래 배터리 회사였고, 그 후에 자동차회사를 인수해서 내연차도 만들고 있는 회사였습니다. 그리고 자율주행 기술까지 직접 확보해서 자사가 만드는 부품 비율이 75%예요. 테슬라의 68%보다 높습니다. 그런데 샤오미의 이 영상을 보시죠. 다 남의 겁니다.
심지어 자율주행도 엔비디아 오린 칩셋과 엔비디아 드라이빙 AI 솔루션을 써요. 이 방식의 장점은 발전이 빠르다는 겁니다. 엔비디아가 수준 올리면 샤오미 자율주행 수준도 올라가는 거예요. 단점은 마진이 적다는 거죠. 예를 들어서 테슬라의 영업이익률이 8~9% 정도거든요. 샤오미 전기차는 첫 두해는 적자가 확실하다고 외신들은 평가 중이고요. 흑자로 돌아서도 테슬라 영업이익률 절반도 안 될 겁니다.
그럼 샤오미는 왜 전기차를 만드는 걸까요? 샤오미 IoT 생태계 때문이겠죠. 샤오미는 라이선스를 내주면서 샤오미 IoT 생태계를 꾸준히 확장하고 있죠. 이미 가정은 샤오미한테 먹혔습니다. 그다음은? 밖으로 나가야죠. 그리고 이 차량들이 엄청난 데이터를 만들어내고 소비자의 성향을 증명해줄 겁니다. 샤오미는 그 데이터를 연결해서 무언가를 할 자신이 있는 거죠. 정말 대단한 회사입니다.
단점도 있는데 생각보다 너무 비싸게 나왔습니다. 4천만원이 넘으니까 이 돈이면 테슬라를? 싶지 않나요? 또 다른 단점, BMW 출신 디자이너까지 고용해놓고 포르쉐 타이칸이랑 너무 비슷합니다. 스마트폰도 처음엔 그러다가 점점 샤오미 스타일이 생기긴 했는데요. 자동차 같은 고관여도 상품은 가짜 느낌이 나면 하차감이 별로지 않을까요?
테슬라 로보택시 이야기도 해보겠습니다. 테슬라가 8월에 자율주행 로보택시를 공개하기로 했죠. 자율주행차는 맞는데 택십니다. 돈 내고 타는 거예요. 테슬라가 처음 내놓는 것도 아닙니다. 구글의 웨이모가 애리조나 피닉스와 캘리포니아 샌프란시스코, LA, 텍사스 오스틴에서 로보택시를 하고 있어요. GM도 로보택시를 합니다. 그러니까 허가는 받을 수 있다는 거예요. 테슬라가 이들보다 자율주행이 뛰어나다 이렇게 볼 순 없지만 비슷한 수준은 분명히 가능할 겁니다. 그런데 이때 출시한다는 건 아니고 공개니까 출시는 조금 더 오래 걸릴 수도 있겠죠.
그리고 2만5000달러, 모델 2로 불리는 3400만원짜리 전기차를 포기했다-는 보도가 나왔는데 머스크가 “아니다 우리 할 거다” 이렇게 말했죠. 제발 해주세요. 소나타값으로 전기차 한번 타봅시다. 지금 비야디가 낮은 가격으로 전기차를 밀어내는 기세가 아주 무섭기 때문에, 테슬라 역시 저가 경쟁에 안 뛰어들긴 어려울 겁니다.
자, 요약합니다. 샤오미 전기차, 다 부품 사서 만들어서 빨리 나왔습니다. 디자인 아쉽고요. 가격도 좀 아쉽습니다.
로보택시, 8월 8일 공개됩니다. 저가 전기차, 하긴 한다고 하는데 언젠지는 말 안 해줬습니다.
자, 전기차 소식, 재밌는 게 나오면 까다로운 IT에서 찾아뵙겠고요. 여러분도 궁금한 소식 있으면 댓글 남겨주세요. 그럼 그때까지 구독, 좋아요, 알림 설정.
영상제작. 바이라인네트워크
촬영·편집. 바이라인네트워크 영상팀 byline@byline.network
대본. <이종철 기자>jude@byline.network
