TI, 전기차에 안정적 전력 공급하는 새 기술 공개

미국의 반도체 회사 텍사스인스트루먼트(TI)가 전기차 전력 공급을 일정하게 하는 새 기술을 공개했다.

30일라이언 매넉(Ryan Manack)IT 마케팅 이사는 신제품 발표회에서 “2025년까지 완성차 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 30%를 넘어설 전망”이라며 “새 제품 공개로 전치가 설계의 복잡성이나 주행거리 증가 등 전기차 보급을 위해 개선해야 할 점에 도움이 될 것”이라고 말했다.

새 제품 ‘UCC14240-Q1’는 1.5W 절연 DC/DC 바이어스 공급 모듈이다. 바이어스란 내부에 주는 영향을 최소화하기 위해 자체적으로 신호전극 등에 전압이나 전류를 가하는 기술을 말한다.

UCC14240-Q1가 하는 역할은 전력이 공급되면서 전압이 변할 때 일어나는 변화를 최소화하고, 1.5W의 전력을 꾸준하게 공급하도록 하는 것이다. UCC14240-Q1를 탑재하면 자동차를 운행하는 상황에서도 1.5W의 전력을 안정적으로 공급할 수 있다고 TI 측은 설명했다.

TI는 자동차 부문에서 7000개 이상의 아날로그·임베디드 포트폴리오를 가지고 있다. 40년 가까이 축적된 오토모티브 관련 기술을 개발하고 경험을 쌓아 왔다. UCC14240-Q1도 안정적인 전력 공급을 통해 전기차의 주행거리를 늘리고 설계를 단순하게 만드는 데 도울 것이라고 TI 측은 전망했다.

라이언 매넉(Ryan Manack) TI 시스템 엔지니어링 마케팅 오토모티브 시스템 부문 이사

105℃에서도 전압 변화는 1%

TI 측이 새 제품을 고안하면서 신경 쓴 것은 자동차 운전시 변화하는 온도와 진동 여부다. 자동차의 내연기관의 온도는 운행 시 87℃에서 105℃까지 올라간다. 또한, 자동차를 가동하면 계속 진동이 발생한다. 물리적으로 충격이 가해지는 상황에서 디바이스를 가동하면 전력 손실이 일어나고, 에너지 효율성도 낮아진다.

라이언 매넉 이사는 “고온이나 저온, 혹은 진동이 지속해서 발생하는 환경에서 가동되는 디바이스에는 고성능 바이어스 공급 모듈이 필요하다”며 “TI의 신제품은 105℃의 고온에서도 안정적으로 전력을 공급할 수 있다”고 말했다.

라이언 매넉 이사에 따르면, UCC14240-Q1 모듈을 탑재하면 부품에 걸리는 전압의 변화가 1% 내에서만 일어난다. 전력반도체에 사용되는 SiC 반도체는 보드에 탑재되면 저항이 불안정해진다. 입력되는 전압이 조금만 바뀌어도 SiC 반도체의 저항은 크게 바뀌는데, 반도체 내 저항이 크게 바뀌면 디바이스가 안정적으로 가동되지 못하고, 전력 손실이 일어난다. 따라서 디바이스에 공급되는 전압을 통제해야 전력을 원활하게 공급할 수 있다.

라이언 매넉 이사는 “TI의 신제품은 -40℃~150℃ 사이의 온도에서도 전압의 변화가 1% 이내에서 일어나기 때문에, 전력을 상온과 유사하게 공급할 수 있다”며 “UCC14240-Q1을 적용하면 자동차가 운행하는 중에도 전압의 변화 없이 전력을 안정적으로 공급할 수 있다”고 말했다.