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[IT TMI] 테슬라가 저가 배터리를 탑재하면 벌어지는 일

이 기사는 바이라인네트워크의 팟캐스트 IT TMI 내용을 활자화한 것입니다. 오디오클립, 팟빵, 유튜브 바로 가기. 남혜현: 배유미 기자 어서오세오 배유미: 안녕하세요 남혜현: 배유미 기자가 오면 기대가 되는 분야가 있죠 심재석(심스키): 반도체? 남혜현: 네 반도체 혹은 소재처럼 어려운 것 전문으로 하는 배기자 왔습니다. 심스키: 오늘은 어떤 어려운 것을 들고 왔나요? 남혜현: 우리의 지식을 어떻게 채워줄 건가요? 배유미: 오늘도 조금 어려울 수 있는데요, 배터리 부문이에요. 테슬라가 지난 20일에 3분기 실적을 발표하면서,...

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LG엔솔-현대차 인니 합작공장…“배터리 업계 청신호”

LG에너지솔루션과 현대자동차가 배터리 생산을 위해 손을 잡았다. 인도네시아에 관련 공장을 설립하는데, 아세안 전기차 시장 수요에 대응하기 위한 것이다. 양사는 15일(현지시각) 인도네시아 카라왕 지역의 신산업 단지에서 LG에너지솔루션 배터리셀 생산을 위한 공장 기공식을 열었다. 해당 생산라인은 2023년 상반기에 완공될 예정이며, 2024년 상반기부터는 LG에너지솔루션의 차세대 배터리 NCMA 배터리셀을 생산한다. LG에너지솔루션이 공들이는 NCMA 배터리란? LG에너지솔루션이 주력으로 개발하고 있는 차세대 배터리는 NCMA다....

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K배터리 3사가 말하는 “차세대 배터리의 방향”

K배터리 3사가 배터리 업계의 딜레마 해결에 팔을 걷고 나선다. 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션은 ‘배터리 콘퍼런스 2021’에 기조연설자로 참가해 각 3사에서 주력하는 차세대 배터리 기술에 대해 소개했다. 3사가 지적한 현 배터리 기술의 한계는 공통적이었으나, 접근 방식은 각 사마다 달랐다. 배터리 업계는 딜레마에 빠져 있다. 전기차에 탑재되는 배터리를 개발하기 위해서는 높은 성능, 빠른 충전속도, 저렴한 가격, 안정성, 네 가지 역량 모두 갖추고 있어야 한다. 하지만 이 네 가지를 모두 충족시키기 위해서는 기술...

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