[커머스BN] 디지털 수입 포워딩 스타트업 셀러노트의 다음 스텝은?

최근 디지털 포워딩 업계에서 주목하고 있는 스타트업이 하나 있습니다. 지난 2022년 커머스BN이 한 번 만난 ‘셀러노트’입니다. 디지털 수출입 포워딩 플랫폼 ‘쉽다(Shipda)’를 운영하죠. 지난 1월 60억원 규모 투자 유치에 성공하기도 했습니다. 얼어붙은 물류 스타트업 시장에서 신규 투자를 이끌었다는 점을 주목 받기도 했죠.

그런데 이 쉽다, 원래 수입만 하던 곳이거든요. 그러나 올해 1분기부터는 수출입으로 영역을 확장했고요. 지금은 F&B 기업간거래(B2B) 수출 시장에 도전하려고 준비하고 있습니다.

셀러노트 이중원 대표
그렇다면 셀러노트는 왜 사업범위를 수출입으로 확장했으며, F&B 수출 시장에도 관심을 가지게 됐을까요? 지난 12일 서울 강남구에서 이중원 셀러노트 대표를 만나 이야기를 들어봤습니다.

투자사에서 관심을 가진 이유가 있을 것 같습니다. 요즘 성장세는 어땠나요?

물동량을 기준으로 책정하고 있습니다. 월간 컨테이너 대수로 지난해 말 전년 동기 대비 물동량이 6배 늘어났습니다. 무역은 더 활성화가 될 수밖에 없으니까요. 전방산업이 잘 되면 저희 같은 후방 산업도 그 추세를 따라가다보니, 산업적 트렌드를 보고 투자를 하지 않았나 싶습니다.

쉽다가 하는 디지털 포워딩은 뭔가요?

예전에는 모든 운송 수단을 효율적으로 중개·주선하는 게 최대 목적이었습니다. 지금은 저희의 존재 이유가 무역하는 분들의 거래 자체를 더욱 쉽게 만들어드리는 포괄적 역할이라고 생각하고 있습니다.

그래서 운송뿐만 아니라 외화 송금 등 무역을 잘 관리할 수 있도록 도와주는 서비스를 운영하고 있습니다. 처음에는 SME 대상 견적 조회로 시작했고요. 관리에 필요한 마이페이지를 조금씩 고도화했습니다.

고객 측면에서만 디지털을 만드는 게 아니라, 자동화가 가능하게끔 지원할 수 있는 어드민 페이지를 강화하는 게 중요합니다. 고객사 페이지에서 견적 조회를 하고 업무를 의뢰할 수 있다면 고객사 입장에서는 디지털이라고 볼 수 있습니다. 하지만 저희 쪽에서 수동으로 일을 처리하면 고객사 입장에서 느끼거든요. 그래서 물량이 늘어났을 때, 운영이 망가지지 않도록 계속해 고도화했습니다.

고객사의 요청을 받아 스케줄 조회, 쉬운 발주 관리 페이지, 외화 관련 부분도 검토해 진행했고요. 수입 운송 측면에서 지금까지 만들어둔 서비스를 어떻게 더 유기적으로 만들까, UI/UX 측면에서 어떻게 하면 편의성을 더 제공할까, 내부에서의 각종 지표를 어떻게 더 개선할 수 있을까에 집중해 서비스를 이끌어가고 있습니다.

외화송금은 지난해 9월, 최근에는 수입에서 수출입으로 확장했습니다.

쉽다는 포워딩에 더해 풀필먼트까지 합니다. 이 같이 다양한 서비스로 물류의 끝과 끝을 연결하는 것도 무역 과정을 쉽게 한다는 취지에서 마련한 건가요?

앞서 말했던 ‘모든 운송 수단을 효율적으로 한다’는 취지에서 풀필먼트를 시작했습니다. 예전에는 B2B와 B2C 경계가 뚜렷했는데, 지금은 B2B하는 분들이 일부를 떼 B2C로 판매하기도 하니까요. 이 분들에게는 수입 운송도 중요하지만, 국내에서 이걸 어떻게 배분할 것이냐는 문제도 중요합니다.

 

글. 바이라인네트워크
<성아인 기자> aing8@byline.network

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